Kineski tehnološki gigant Xiaomi saopštio je 17. avgusta 2026. da je njegova električna limuzina SU7 premašila 500.000 kumulativnih isporuka. Ovaj rezultat postignut je za otprilike 28,5 meseci od početka isporuka 3. aprila 2024, čime je SU7 postao najbrži kineski električni automobil u cenovnom rangu iznad 200.000 juana (oko 30.000 dolara) koji je dostigao tu brojku.
Ova impresivna brojka rezultat je agresivne strategije, ali i izazova koji su još prisutni.
Xiaomi je na tržište električnih vozila ušao primenjujući provereni „pametni telefon“ recept: oštre cene, naprednu tehnologiju i duboku integraciju sa postojećim ekosistemom „Čovek × Auto × Dom“. Rezultat nije izostao. Već u novembru 2025. automobilski ogranak kompanije zabeležio je profit, a visoko automatizovana fabrika u Pekingu, sposobna da svakih 76 sekundi izbaci novi SU7, privukla je pažnju čak i luksuznih proizvođača.
Prema dostupnim informacijama, Ferari je kupio jedan primerak za proučavanje, dok je izvršni direktor Forda Džim Farli (Jim Farley) pohvalio vozilo i formirao tim za borbu protiv kineske konkurencije.
Ipak, put nije bio bez prepreka. U maju 2025. prodaja je posrnula nakon fatalne nesreće i optužbi potrošača za lažno oglašavanje u vezi sa karbonskom haubom na verziji SU7 Ultra. Već u septembru 2025. usledio je opoziv 116.887 standardnih SU7, što je podsetilo koliko su bezbednost i pouzdanost ključni za nove igrače u automobilskoj industriji.
Iako se prodaja oporavila, dugoročni uticaj tih ranih problema na percepciju brenda ostaje otvoreno pitanje. Dodatni pritisak stvara i polovno tržište, gde su pojedini dileri prijavili prodaju sa gubitkom.
Pred kompanijom je sada zahtevna godina. Interni cilj za 2026. iznosi 550.000 isporučenih vozila iz celog portfolija, ali je u prvih sedam meseci ostvareno samo 216.322 jedinice, tek 39 odsto plana. SU7 i dalje nosi najveći teret: u julu 2026. činio je 21.044 automobila, odnosno 67,3 odsto ukupnih isporuka, i već četiri meseca uzastopno drži prvo mesto među limuzinama iznad 200.000 juana u Kini.
Xiaomi ne miruje. U februaru 2025. predstavio je visokoperformansni SU7 Ultra, u martu 2026. osveženu generaciju SU7, a u julu iste godine i seriju „Sky Nomad“ sa produženim dometom (EREV). Globalna ekspanzija planirana je za 2027, ali izvršni direktor Lei Jun (Lei Jun) jasno je poručio da kompanija ostaje fokusirana na srednji i visoki segment tržišta. Električni automobil ispod 100.000 juana (oko 12.
